Rezension: Cardo treibt das Spiel mit dem neuen Packtalk Edge noch einmal voran

Jun 11, 2023

Es gibt bestimmte Motorradfahrer, die grundsätzlich und ideologisch gegen Bluetooth-Kommunikations-Headsets und jedes andere Gerät sind, das den makellosen Freiraum, den sie auf offener Straße suchen, beeinträchtigen könnte. Dies ist ein völlig berechtigter Standpunkt, und Befürworter können ihn, wie üblich, im Kommentarbereich unten lautstark vertreten.

Der Rest von uns scheint die Dinge zu lieben. Ich halte sie um einiges nützlicher als ein Bluetooth-System im Auto, denn mit den guten Systemen erhält man sprachgesteuerten Zugriff auf eine große Auswahl an Informationen, Unterhaltung und Funktionen, zu denen man sonst erst anhalten müsste, um darauf zugreifen zu können. Und sie verwandeln das grundsätzlich isolierende Erlebnis des Motorradfahrens in ein viel geselligeres Erlebnis, ganz zu schweigen davon, dass es sicherer und oft auch schneller ist, da Sie nicht mehr auf interpretativen Tanz zurückgreifen müssen, um Ihren Motorradfreunden Botschaften zu übermitteln.

Das obere Ende des Marktes – wo Sie selbstheilende Mesh-Netzwerke und alle möglichen anderen Extras finden – wird von Cardo Systems aus Pennsylvania, den Erfindern der Technologie, und dem in Korea geborenen Sena Technologies mit Hauptsitz in Kalifornien dominiert. Und doch gibt es für viele Fahrer keine Konkurrenz zwischen diesen Marken. Das liegt daran, dass die Headsets dieser beiden Marken zwar für Intercom-Zwecke miteinander verbunden werden können, die Sprachqualität jedoch ziemlich schlecht ist, insbesondere im Vergleich zu dem kristallklaren, hochauflösenden Audio, das Sie von Cardo zu Cardo oder Sena zu Sena erhalten.

Im Juni dieses Jahres kündigte Cardo eine „branchenweite Vereinbarung“ über einen „Open Bluetooth Intercom“-Standard an, der eine nahtlose markenübergreifende Konnektivität ermöglichen würde – Sena wurde zwar zur Teilnahme eingeladen, hat sich jedoch nicht angemeldet. Wir können keine offiziellen Kommentare finden, daher können wir Rezensenten Ihnen vorerst nur empfehlen, sich eine Gegensprechanlage der gleichen Marke zu besorgen, die auch Ihre Freunde verwenden.

Wenn das Cardo ist, gibt es einen neuen Spitzenreiter in der Stadt. Der Packtalk Black, der uns bei unserem ersten Cardo-Erlebnis im Jahr 2020 beeindruckte, wird durch das Flaggschiff Packtalk Edge aus dem Jahr 2022 ersetzt. Es ist nicht das, was man ein Blockbuster-Update nennen würde – der Edge sieht dem Black ziemlich ähnlich und macht mehr oder weniger das Gleiche. Tatsächlich können wir dies nicht als wesentliches Upgrade betrachten, wenn Sie ein neueres Packtalk-Gerät verwenden, das einwandfrei funktioniert. Aber nachdem wir den letzten Monat oder so damit verbracht haben, mit einem Duo-Pack Edges herumzufahren, das Cardo uns freundlicherweise geschickt hat, können wir die vielen subtilen und nicht ganz so subtilen Verbesserungen, die dies zu einem klaren Fortschritt machen, auf jeden Fall zu schätzen wissen, und wir Es würde mir schwerfallen, zurückzukehren.

Zunächst einmal gibt es keine Pop-up-Antenne. Das ist schön; Die Popup-Antenne ist eine der beiden größten physischen Schwachstellen jeder Motorradhelm-Gegensprechanlage. Der Edge kommt ohne Antenne aus und verliert dadurch nichts von seiner erstaunlichen Sichtweite von 1 Meile (1,6 km). Ausgezeichnet. Außerdem ist es in allen Dimensionen etwas kleiner und schlanker und auch etwas leichter, was sicherlich gut für etwas ist, das seitlich am Kopf hängt, obwohl ich nicht sagen kann, dass ich den Unterschied wirklich bemerke.

Die zweite Schwachstelle ist der USB-Ladeanschluss, der durch eine kleine Gummiklappe vor dem Eindringen von Wasser geschützt ist. Das Edge erhält einen USB-C-Anschluss anstelle des alten Micro-USB, und das ist ein großer Fortschritt, da es jetzt mit den Ladegeräten übereinstimmt, die die meisten Nicht-Apple-Telefone verwenden, und es deutlich schneller lädt als das alte Modell. Allerdings ist die kleine Gummiklappe schwieriger zu öffnen und ziemlich schwierig richtig zu schließen. Allerdings verstehe ich, warum Cardo nicht zu einer Art Ladestation gegangen ist, die das gesamte Gerät versiegelt lassen könnte – wenn Sie einen USB-Anschluss an Ihrem Fahrrad haben, können Sie ihn während der Fahrt anschließen und aufladen, und das auch noch ist auf jeden Fall praktisch.

Der Edge verwendet jetzt eine magnetische „Air Mount“ zur Verbindung mit der Grundplatte Ihres Helms. Und wenn Sie befürchten, dass Magnete es nicht richtig halten würden, können Sie es ins Bett legen. Es rastet mit einem normalen Schnappclip ein und lässt sich deutlich schwerer aus der Halterung lösen als das schwarze Modell. Aber Junge, ist es schön, es anzuziehen? Cardo hat hier nicht an Magneten gespart, sie springen einem einfach aus der Hand und schnappen auf dem Teller ein. Verdammt, Sie können diese Einheit wie eine klebrige Bombe abwerfen, wenn Sie bereit sind. Meiner Erfahrung nach beeindruckt dies jedoch kaum andere Motorradfahrer.

Wo beim Bold und Black Bluetooth 4.1 zum Einsatz kam, steigt das Packtalk Edge auf Bluetooth 5.2 auf – was es schnell genug macht, um drahtlose Software-Updates durchzuführen. Und Herrgott, das macht einen Unterschied, wenn es an der Zeit ist, es auch zu koppeln, entweder mit einem anderen Edge als Gegensprechanlage oder mit einem Telefon. Bei älteren Gegensprechanlagen hatte ich mehr oder weniger akzeptiert, dass der Kopplungsprozess ein bisschen Herumstehen, Herausholen der Telefon-App, Zehentippen, Grimassen schneiden und vernichtende Kritik der alten Leute erforderte, die denken, Gegensprechanlagen seien etwas für Nerds. Der Edge ist in Sekundenschnelle gekoppelt und einsatzbereit. Ehrlich gesagt hatte ich ein bisschen Mitleid mit den Idioten, weil ihnen die Möglichkeit genommen wurde, mir das Leben schwer zu machen, was übrigens die letzte Chance war, die sie in den nächsten paar Stunden unterwegs mit irgendjemandem reden konnten, den Armen Lieber S.

Cardo sagt, dass die Mikrofone mit Geräuschunterdrückung verbessert wurden – vielleicht sogar, ich fand die alten übernatürlich gut, niemand, mit dem ich auf einem der Cardo-Geräte telefoniert habe, hatte eine Ahnung, dass ich Wheelies zog, während wir uns unterhielten. Ebenso das natürliche Sprachbefehlssystem, aber auch hier funktionierte das alte „Hey Cardo“ deutlich besser als zunächst „Hey Google“. Früher war es so gut, dass ich mir nie die Mühe gemacht habe, mir die Funktionsweise von Cardos physischem Tastensystem zu merken, und ... meiner Meinung nach ist es immer noch mindestens so gut – und jetzt so schnell, dass es scheinbar Dinge erledigt, fast bevor ich mit dem Gespräch fertig bin Es. Ich habe weiterhin nicht vor, die Tasten zu erlernen.

Auch das Intercom-System Dynamic Mesh Communication (DMC) wurde auf die 2. Generation aufgerüstet. Laut Cardo ermöglicht dies eine verbesserte Audioqualität (es klingt großartig), eine superschnelle Ein-Knopf-Kopplung ohne festgelegten Gruppenleiter (überprüfen) und die Möglichkeit, Nicht-Cardo-Fahrer in Gruppenchats aufzunehmen, vorausgesetzt, sie bleiben in der Nähe des Fahrers, den sie besuchen Sie sind gekoppelt mit (ich hatte keine Gelegenheit, das zu testen.) Ansonsten funktioniert das Mesh-Netzwerk so clever wie eh und je und hält bis zu 16 Fahrer in einem Gruppenchat verbunden, wenn zwischen zwei Knoten keine große Lücke besteht, die zusammenbricht Wenn sich die Gruppe auflöst, werden sie in separate Netzwerke aufgeteilt, die sich wieder zusammenschließen, wenn sie wieder in Reichweite sind, und Sie können in einen privaten Chat mit einem anderen Fahrer einsteigen, den Sie zuvor über die App ausgewählt haben.

Eine weitere nette praktische Sache ist, dass der Edge beim Ausschalten den Batteriestatus anzeigt – zumindest auf das nächste Viertel gerundet durch eine Audioansage. Das ist eine so gute Idee, es erinnert Sie genau zum richtigen Zeitpunkt daran, das Gerät aufzuladen.

Auf eine willkommene Weise ist der Edge ein Schritt zurück vom Black; Die von JBL herausgegebenen Lautsprecher haben einen Durchmesser von 40 mm statt 45 mm. Das ist wahrscheinlich für die meisten Fahrer gut; Die 45-mm-Helme hätten vielleicht etwas mehr Bass geboten, aber die Ausschnitte in den meisten meiner Helme waren nicht groß genug, um sie unterzubringen, und am Ende waren sie eine echte Enge. Ob der Edge dadurch an Audioqualität verloren hat, lässt sich schwer sagen. Der Klang ist laut und klar, und wenn Sie Ohrstöpsel verwenden, was ich wärmstens empfehlen würde, können Sie ihn im Modus „Hohe Lautstärke“ noch lauter verstärken. Allerdings handelt es sich auf der Autobahn nicht um eine HiFi-Musikanlage – die Windgeräusche sind einfach zu stark. Aber Audiophile haben die einfache Möglichkeit, einen Satz geformter In-Ear-Monitore an die 3,5-mm-Buchse anzuschließen, an die die Lautsprecher angeschlossen sind. So können Sie ganz einfach eine nahezu vollständige Isolation von Außengeräuschen erreichen und ein außergewöhnlich schönes Hörerlebnis genießen.

Ansonsten läuft alles wie gewohnt. Mit einer Gesprächszeit von etwa 13 Stunden und einer Akkuladung reichen die meisten Menschen problemlos für eine Woche Pendelfahrt oder ein paar ziemlich gute Tage auf offener Straße aus. Es gibt ein integriertes UKW-Radio sowie die Möglichkeit, Audio von Ihrem Telefon zu streamen und es sogar mit anderen in Ihrer Intercom-Gruppe zu teilen. Die automatische Lautstärkeskalierung funktioniert so reibungslos, dass Sie vergessen, dass sie da ist, und regelt den Ton je nach Windgeräuschen in der Umgebung lauter oder leiser. Und über Siri oder Hey Google haben Sie Zugriff auf alle gepriesenen Funktionen Ihres Smartphones, freihändig, wenn Sie die verdammten Dinge verstehen können, was Sie wollen.

Also ja, wir würden dies für die meisten Leute nicht als kritisches Upgrade betrachten, wenn Sie ein Packtalk Black oder Bold rocken. Aber wenn Sie sich zwischen ihnen entscheiden, ist der Edge allein aufgrund seiner schieren Geschwindigkeit und seiner DMC-Gen-2-Zukunftssicherheit den Aufpreis von 50 US-Dollar wert, den Sie jetzt gegenüber den älteren Modellen zahlen. Mit 389,95 $ pro Stück oder 699 $ für ein Paar liegen diese ganz oben; Sie entsprechen dem Preis einiger ziemlich anständiger Helme. Aber Cardo stellt hochwertige Ausrüstung her, und das Packtalk Edge ist das neueste, beste und beste Headset, das dieses Unternehmen bisher hergestellt hat. Wenn Sie über das nötige Geld und genügend Packtalk-Fahrfreunde verfügen, damit das DMC-System seine Wirkung entfalten kann, sollten Sie dieses kaufen.

Cardo hat ein ausführliches Tutorial-Video bereitgestellt. Wenn Sie mehr im Detail wissen möchten, schauen Sie sich es unten an.

Produktseite: Cardo